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最的雪铁龙从来就不是DS!

作者:jojo666 ♥ 源自:http://www.flashoverart.com ♥ 时间:2019-01-14 10:51:55 ♥ 点击:191[手机版]

  大众化、平民化的品牌往高端发展一般有两个途径,一个是成立高端子品牌(或是收购高端品牌),一个是推出该品牌的高端车型,比如大众汽车收购奥迪,丰田成立雷克萨斯等,都可以归为第一类,又比如大众推出辉腾,丰田推出世纪等,都可以归为第二类,国产品牌也有类似的例子,比如长城推出哈弗H9和成立WEY品牌,都是往高端发展的具体表现,还有吉利成立领克品牌,也是与合资品牌抢夺市场的战略需求。

  近几年,法系车的销量已经被德系车、美系车和日系车远远抛在了身后,就是相比韩系车也是略有不及,雪铁龙、标致和雷诺在国内市场也是处于不温不火的状态,就连雪铁龙的高端品牌——DS也是一副“花钱赚吆喝”的姿态,新车型的率很高,可是到了真枪实弹的终端市场,便犹如撒了气儿的皮球一般,始终上不得台面。DS相比一些二线豪华品牌,它的表现就像“三线”一样。

  由于DS品牌差强人意的表现,雪铁龙并没有把最的旗舰轿车交由DS生产,而是采取了第二种策略,自己生产。这款旗舰轿车就是雪铁龙C6,它的定位比C5还要高,而DS的重心也逐步往SUV领域倾斜。C6的车身尺寸比C5更大,它虽然被划进了中级车的行列,但是在笔者看来,它更加接近于中大型轿车,毕竟4980*1858*1475mm的长宽高和2900mm的轴距已经可以堪比很多海外版的C级车了。C6的指导价为18.99-27.99万元,它搭载了1.6T和1.8T发动机(貌似雪铁龙也没有更大排量的涡轮增压发动机了),传动系统为6AT变速箱,这一套动力系统无功无过、中规中矩,因为比它好的和比它差的都大有车在。

  C6还有一个优点,就是稳定性特别高的底盘悬架。底盘调校是法系车的看家本领,C6更是其中的佼佼者,它的底盘阻尼不软不硬,力度刚刚好,也很有韧性,在操控和舒适性之间找到了一个很好的平衡点,它优秀的底盘悬架所带来的质感,在笔者看来,并不亚于奥迪A6L,比迈腾和凯美瑞强太多了。最的雪铁龙,从来就不是DS!

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