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五菱宏光不要面子嘛 国产车漂移吓坏 还是性能车

作者:jojo666 ♥ 源自:http://www.flashoverart.com ♥ 时间:2019-02-02 13:24:17 ♥ 点击:182[手机版]

  每次前方行车过慢时,总想到头文字D那句经典对白“好简单啫,即系漂移甘,点漂啊?一入弯,拉拉手制,架车飙一飙”(打粤语好像比较有感觉),简单来说飘逸超车,对于我这小白来说,有这颗心却没有这颗肥胆,毕竟交规不允许自己技术也有限。

  可近期有这样一则新闻引起大家关注,广东中山有位女司机在过红绿灯时,完美上演一场飘逸大戏。该车在朝相反方向行驶时,突然伴随一声刹车巨响,一辆微型小车完美飘逸闯进对向车流,而这一切刚好被后方车辆记录下来,据了解这名女司机已被刑事,并且给予定格处罚。不过,比较值得关注的是,千想万想都没想到肇事车辆竟然是众泰E200,一台小小的身躯竟然有如此惊人的魄力,难道想抢当年五菱宏光地叱咤车坛的“地位”吗?

  类似这样的事件在广东深圳也有发生,同样是众泰E200车型,在超车的过程中突然旋转了180°正面朝向后方来车,通过后车车主当时记录下整段“飘逸”过程中,发现与“女司机飘逸”有所不同,这台众泰更像是出现打滑失控的问题。虽然此事故中未有造员伤亡,不过,试图想一想,纯电车加速要比燃油车快,当你想猛踩油门超过前方燃油车时基本是轻而易举,但对于长度2.7米,车重1.1吨的众泰E200而言,不仅想要提速快还想要一个劲超车,幸运的话你是整条街最牛逼的微型车,不幸运的话就好比上述例子一样侧滑打滑。

  电动车动力来源是靠电能为动能,过程没有中间介质,因此驱动传输比燃油车直接。还有一点就是,内燃机和电动机最大的不同在于,内燃机起步只能输出不大的扭矩,随着转速上升扭矩才会逐渐增加,且尤其是采用涡轮增压技术的车子,输出扭矩上升至最大值在一定转速范围会保持恒定输出,只有当转速进一步升高时扭矩才会逐渐减弱。

  电动机在起步的时候可以输出最大的启动扭矩,伴随转速的逐渐升高扭矩变化会之间减弱,所以一般电动机达到了额定功率时,输出扭矩就不会有过改变,如果继续增大转速,电动机的“反电动势”就会产生电流抵消输入的电流,因此扭矩也会减弱。

  简单来说,内燃机比较适合马拉松运动员,号令发出后一瞬间不会有过大的爆发力,而电动机就行是短跑运动员,一瞬间爆发力,奔着目标冲刺。

  在新能源领域里,如果说特斯拉是全球一哥,那比亚迪在国内也算是国民一哥,两者旗下最具代表的SUV车型,都广为消费者青睐。特斯拉Model X就像是贵族里的王子,外型虽然简洁,但出色的“才华”让人为动。

  Model X百公里最快加速3.1秒:Model X P100D版本得益于前后两个驱动电机,前电机最大功率为193kW,后电机最大功率为375kW,总功率能达到568kW,也就相当于772马力,扭矩更是达到967Nm,最大续航能达507km,狂暴模式后,百公里加速仅为3.1秒,即使是最便宜的60D,加速也能达到6.2秒,这样的数据完全堪比跑车。

  如果说特斯拉Model X是才华横溢的豪车,那比亚迪唐DM更是平易近人的侠客。

  唐DM百公里最快加速4.3秒:比起特斯拉Model X,比亚迪唐DM就相对低调些。不过30万左右能拿下百公里加速4.3秒,澳门金沙平台在线投注并且既能充电又能加油没有“里程焦虑”的新能源车,似乎更具性价比。而更让人惊喜的是唐DM创世版搭载了2.0T发动机+双电机插混系统,综合最大功率441kW,最大扭矩能达到950Nm,纯电续航能高达100km,虽然数据没有特斯拉Model X抢眼,但是在同级别中无疑是动力最强,最具性价比的车型。

  新能源车目前还在发展阶段,凭空问世的品牌车型又特别多,虽然每一款都有自身的亮点,但消费者在选车过程中最好还是选择一款适合自己的车型,毕竟小车当跑车开这种心态不可取,一方面过于,另一方面实力不允许啊!

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